Kuba egyik legismertebb képe a régi klasszikus autók, amelyek fel-le mozognak a havannai Maleconon. De miért van még olyan sok közülük még mindig használatban?
A Castro tiltja az idegen járműveket
Az 1959-es kubai forradalom után Fidel Castro betiltotta az autók külföldi behozatalát. Ez szinte lehetetlenné tette a kubák számára, hogy új autókra kapják a kezüket, és azt jelentették, hogy meg kellett csinálniuk és javítaniuk kellett a már szigeten lévő járműveket.
Mithila Jariwala / © kulturális utazás
A mechanikus nemzet
Nem volt más választása, mint a régi klasszikus autók úton tartása, és a kubai emberek felháborító képességeket fejlesztettek ki mechanikusként. Bárhová is megy, valóban kreatív javításokat fog látni. A becsapott régi szovjet korszakú Ládától az 1950-es évekre restaurált Chevrolet kabriolettéig Kuba kiváló úticél az autótörténet rajongói számára.
Kuba régi autói © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © kulturális utazás
Az embargó felemelkedik valódi hatás nélkül
Manapság a kubák szabadon importálhatnak külföldi autókat, ám a költségek megfizethetetlenül magasak a társadalom leggazdagabb tagjai kivételével. Lát egy újabb autót az utakon, ám ezek általában taxitársaságok vagy autókölcsönző cégek tulajdonában vannak.
Mithila Jariwala / © kulturális utazás
