Egy e-mailes csere során Atemnkeng kiemelte, hogy fantasztikus író lenne egy repülőtéri nappali munkával, Kamerun növekvő irodalmi jelenetével, valamint a híres Caine-díjas műhelyen való részvételével kapcsolatos tapasztalatairól.
A történeteket, akárcsak az őket író emberek, inkább a földre helyezik, mint a levegőben. Az, hogy a síkon elhelyezett történetek kevés, utalhat a céljukra - inkább, mint bármely más utazási formánál - a többi utazó közötti interakciót minimálisra kell csökkenteni. A képernyők be vannak ágyazva az egyes székekbe, hogy megnyugtassák az utasokat, és megakadályozzák őket a szomszédokkal való beszélgetéstől. Az emberek figyelemre méltó alvási szokásaikat is tartják a repüléseken: egyesek kilépéskor egy tablettával ütik el magukat, csak hogy a leszállás bejelentésével térjenek vissza tudatba; mások mindaddig ébren maradnak, ameddig csak tudnak, és film után mozognak a film után, amíg ideje felkészülni a leszállásra. A repülésekről szóló történetek gyakran zavaró élmények formájában fordulnak elő - balesetek, eltérítések, eltűnések - és a repülések kitalálását talán minimálisra hagyják, mert mi inkább az utazásainkra vágyunk, amennyire csak lehetnek ésszerűek és eseménytelenek.
Nkiacha Atemnkeng, a kameruni író számára azonban a légitársaságok repülései és a repülőtéri kultúra érett tartalmat jelentenek a fikció szövéséhez. A Douala Nemzetközi Repülőtéren dolgozó ügyfélszolgálati irodaként repülési tapasztalata ösztönözte őt Writerphilic repülési / irodalmi blogjának elindítására, amelyet az Ethiopian Airlines Kamerun elismert 2016 első blogpályázatának nyerteseként (a díj természetesen ingyenes menettérti járat volt). A repülőtereken kívül Atemnkeng számos afrikai irodalmi folyóiratban széles körben publikálta írásait, amelyekért még több díjat kapott, köztük a Vodafone Kamerun Író Verseny vállalkozási kategóriájának győztesét és a Bakwa magazin Rövid történetek versenyének második helyezettjét. a „Bad Lake” című történetéért. A „Wahala gyík” című, a 2015. évi Caine-díjas írók műhelyének látogatása során írt történetét ugyanabban az évben választották ki az éves antológiához. Újra közzétettük a globális antológiánk kameruni válogatásaként.
Egy e-mailen keresztül Atemnkeng kiemelte, hogy fantasztikus íróként dolgozik repülőtéri nappali munkával, Kamerun növekvő irodalmi jelenetével, valamint a híres Caine-díjas műhelyen való részvételével kapcsolatos tapasztalatairól.
Hogyan jutott a munkád befolyásolni ezt a történetet? Gyakran hall, hogy furcsa dolgok történnek a repülőgépeken? Munkám teljes mértékben befolyásolta a „Wahala gyíkot”. A Douport Nemzetközi Repülőtéren dolgozom a Swissport Kamerun ügyfélszolgálati munkatársaként. Cégünk vízumellenőrzést, poggyászszolgálatot, rakomány- és repülésbiztonságot végez öt légitársaságnál, köztük a Kenya Airways, KQ-nál. Ez a gyík története valójában egy KQ repülésen történt 2011-ben, de nem a drámai módon, amit írtam. A repülés valójában eseménytelen volt. A repülőgép Nairobiban érkezett és wahala nélkül parkolt. Minden utas kiszállt. Egy férfi légiutas-kísérő piszkos tányérokkal szállította az élelmiszerkocsikat a vendéglátóautóba. Amikor kinyitotta a repülés közben fel nem használt evőeszköz-kocsi, felfedezte egy Dwayne Johnsont, mint Agama gyík, aki ránézett. Nem pánikolt. A gyík sem pánikolt. Csak fényképezett róla paparazzi módon. A gyík csendesen feküdt ott, és úgy viselkedett, mint egy kifutópálya-modell.
A swag gyík képeit e-mailben küldték el a dualai KQ irodához, néhány lekérdezési e-maillel. Azon a napon, amikor a gyíkot láttam, nem dolgoztam, de másnap a KQ-n dolgoztam. A reggeli repülési eligazítás alatt a KQ földi szolgálatának ügynökei valóban sértettek minket erre a hibára, inkább egy kollégám, aki lepecsételt a kocsiban. Az egyik feladatunk az ételekkel ellátott összes élelmiszer-szállító kocsi megvizsgálása és lepecsételése az vendéglátóipari vállalatnál. Ezt követően be kell szállítanunk őket a vendéglátóautóba, majd a repülőgépbe, amikor leszáll, hogy bekerülhessenek.
A berakodott élelmezési kocsikat főzés után nagy hideg helyiségben tartják. Itt végezzük el a tömítést - vagy állítólag meg kell tennünk a tömítést. De jó ideje az evőeszköz-kocsi a vendéglátóiparban maradt, éppen a hideg szoba ajtaja mellett. Nem tudom miért. De mi csak azzal mentünk, ami téves volt, megérkeztünk és lezártuk az evőeszköz-kocsi, mielőtt a hideg helyiségbe mentünk, hogy lezárjuk az élelmezési kocsikat.
Azon a napon ez a leviatán gyík bemászott a falakon, és becsapódott az kissé nyitott evőeszköz-kocsiba. Kollégám megérkezett és lepecsételte. Nem voltam ott, tehát nem tudom, hogy ment az ellenőrzése. De az a benyomásom, hogy a dolog jól elrejtette magát a kanál és a cucc mögött. Valószínűleg soha nem is gondolta volna egy ilyen forgatókönyvet. Senki sem. Így került a repülőgépre. Nem lépett be az ábrázolt élelmiszerkocsiba, mert a hideg helyiség hőmérséklete halálos.
Miközben a KQ földi szolgálat ügynöke kiabált minket az eligazítás alatt, az egyetlen dologra gondoltam: „A fenébe! Mi lenne, ha egy pánikba eső pilóta kinyitná az evőeszköz-kocsi repülés közben és sikoltozna? És az a csúnya gyík ugrott a folyosóra? Ez volt a gyík inspirációja. De azt akartam, hogy a történet drámai legyen, ezért el kellett küldenem a kabinhoz, sőt a pilótafülkéhez. 2015-ben írtam, miután rendelkezésre álltak ezek az új híradások az Ebola-ról. A körülöttem lebegő különböző Ebola-elméletek és vélemények csak most találták meg a munkát.
Igen, gyakran hallom, hogy furcsa dolgok történnek a repülőgépeken. Mint az utasok, akik pénzt lopnak mások kézitáskájából. Mint egy üzleti osztályú utas, aki egy kanál rizst / mártást küldött a szájába, és rágott egy fémcsavart a rizsben. Jaj! A szegény fickó fémhúst evett! Természetesen a légitársaságot mozgatta. Volt egy ez a kamerun hölgy is, aki elrejtette és hazudott kilenc hónapos terhessége miatt (hasa valóban kicsi volt). Felszállt az USA-ba kötött Ethiopian Airlines repülőgépre. A repülés közben a víz eltört, és egy kisfiút szült az Addisz-Abebai égbolton, a születés hozzáértő légiutas-kísérőjének köszönhetően. De visszavitték. Megérkezésekor látta, hogy az etiópiai földi személyzet távolról összeszorított. Csak a levegőbe tette a babát az egyikük felé: „Ez a te babád. Etióp babyyyy! ” Az összes sarló eltűnt. Még néhány nevetés is volt, és a düh helyett vidám hangulat folyt az ET-n aznap. Amikor később meghallottuk, hogy van amerikai zöld kártyája, olyanok voltunk, hogy „Ó, miért kockáztatta meg így az életét, csak azért, hogy az USA-ban szüljön? Isten szerelmére zöld kártya van. Mi lenne, ha olyan szülési komplikáció lenne, amelyet a pilóta nem tudna kezelni?"
Szeretem a „Wahala gyík” humorát, amely egy kicsit emlékeztet nekem a repülőgép paródiás filmjeire, mint például a kígyók repülőgépen és a repülőgépek. Valamilyen módon inspirálják ezt a történetet ezek a filmek? Örülök, hogy szereted a humorot. Köszönöm! Vicces csont vagyok és a humor könnyedén megtalálja az utat az írásaimban. Ezenkívül jól tudom rögzíteni munkámba az emberek vicceit és komikus hangjait a mindennapi életben. A történetben szereplő Ebola-elméletek általában a kollégáim véleményét és néhány olvasói megjegyzést tartalmaztak egy online cikk alatt, amelyet az Ebola-ról olvastam. Nem, a történetemet nem az egyik film ihlette. Még nem néztem a 'Repülőgépeket', de azonnal megnézem. Szeretem a filmeket. Néztem a "Kígyók egy repülőgépen" -et. Jeez, azok a kígyók annyira bolondok voltak, mint Elon Musk. Vigyáztam, hogy a „Wahala Lizard” egyik „Kígyók síkban” elbeszélését sem infúzom be. Azt sem akartam nevezni, hogy "Gyík repülőgépen". A Sierra Leonian Caine rövidített válogatója, Pede Hollist javasolta: „Wahala gyík”, és úgy éreztem, hogy több címszag van. Nagyon szeretem a „Soul Plane” -t, amely vidám és egyenesen őrült. Kedvenc repülési filmje a Tom Hanks „The Terminal”, egy újabb vicces dráma, amely a repülőtéren, nem pedig a repülőgépen van.
Kamerun íróként talán megvitatná az ország jelenlegi irodalmi kultúráját? Melyek az írók aggodalmai? Ki az egyik kortársa, akit véleményed szerint el kell olvasni?
Ez egy kulturális utazási fantasztikus projekt, így szűkítem a fikcióval kapcsolatos gondolataimat. Kamerun irodalmi kultúrája két szempontból van; A szerzők angolul és franciául írnak és publikálnak. Ez a kultúra általában nem nagyon vonzó. Mindenekelőtt nem ünnepi esemény. A buea egyetemi város élelmezési és kulturális stílusú étterme mellett, amely fantasztikus olvasási sorozatokat és más kiemelkedő irodalmi eseményeket rendezett, itt nincs valójában irodalmi fesztivál, jó hírű fantasztikus díj és könyvvásár. Emellett kevés hivatalos közeg van a kreatív írási oktatáshoz és fejlesztéshez - nincs MFA és írásbeli rezidencia, csak néhány fikciós műhely.
A fikcióírás fejlesztésének másik érve az, hogy a fiatalkorú írónak élethosszig tartó olvasónak kell lennie, amely az Imbolo Mbue által követett út. Idén a kameruni amerikai irodalmi Beyoncé, egy limonádé édes regényvel, tehát nem kell mondania róla. Hihetetlenül büszkék vagyunk rá. Imbolóval ellentétben, aki minden olyan regényhez hozzáférést kapott, amelyet New York-ban el akarta olvasni, a kameruni könyváruházak és könyvtáraink Szahara-szerűek, az új és jó minõségû irodalmi irodalom szempontjából. Regényeim nagy részét külföldről küldték. Időnként írók kortársaitól könyörögök vagy orvvadászok. Emellett általában amatőr kiadók is vannak, akik inkább nyomdákként működnek. Ez az egyik oka annak, hogy még mindig nem teszem közzé Kamerunban, annak ellenére, hogy megpróbáltam. Még az Imbolo-ot sem teszik közzé itt. Csak nemzetközileg tettem közzé. A helyben publikált kisirodalom nagy része nem képes nemzetközi versenyben minőségi probléma miatt. A kameruni írók idősebb és fiatalabb generációi között szakadék van, amely akadályozza a mentorálást. A fiatal írók körébe tartozom, akik egymás munkáit kritizálják.
2011-ben egy fiatal ragyogó fantasztikus irodalomíró, Dzekashu Macviban alapította a Bakwát, a Kamerun egyetlen online és kétnyelvű irodalmi folyóiratát. Bakwa magas színvonalú munkát publikált online és nagyon sok fiatal írót vonzott be. Megpróbálta kitölteni a semleges és szervezett irodalmi és kreatív non-fantasztikus író műhelyeket, egy fantasztikus verseny és két fantasztikus olvasási sorozatot, elsősorban a Goethe Intézettel együttműködve. Ezek nyomtatott megjelenő fantasztikus és kreatív nem-fantasztikus antológiákhoz vezetnek, egy Bakwa podcastlal együtt. Az olyan feltörekvő kortársak, mint Bengono Essola Edouard, Dipita Kwa, Bouna Guazong, Rita Bakop, Howard MB Maximus, Nsah Mala, Elsa M'bala, Djimeli Raoul, néhány fiatal író közül sok a Bakwa köpeny alatt. A Kamerunban a 2011. évi Caine-díjas műhely további fantasztikusokat, például Donna Forbint és Monique Kwachou-t mutatott be. Ngasa Wise és Regine Lebouda egyaránt két szavasember, akiket az ugandai Writivism novellák díja elismert.
A Caine-díj antológiájának borítója, ahol a "Wahala gyík" először jelent meg
Meghívtak Önt, hogy vegyen részt a 2015-ös gineai Caine-díj műhelyében. Hogyan érkezett meg ez a rangos meghívó, és hogyan befolyásolta ez a munkáját? A Caine-díj műhely Afrikában a legrangosabb kreatív íróműhely, tehát nekem ilyen nagy áldás volt. Az irodalmi munkám eddig nagy elismeréseként gondoltam. Az olvasás és az írás ideje. A legfontosabb az volt, hogy lehetőséget kaptam szakértői visszajelzésekre a munkámról az oktatók, a tapasztalt regényírók, például Leila Abouleila és Zukiswa Wanner részéről. A korábbi Caine-díj jelöltek, Pede Hollist és Diane Awerbuck szintén nagyon befolyásosak voltak, és jó írási tanácsokat adtak nekem. Sokat tanultam minden pozitív kritikájukból és némi betekintéstől a nemzetközi kiadványok működéséről. Mindezt megjegyeztem egy naplóban. Még mindig konzultálok az apró könyveléssel.
Ugyancsak megszereztem a magabiztosságot, hogy a műhelyben elkezdek repülési fantasztikusirodalmat írni, és ez a „Wahala Lizard” -val kezdődött. Eleinte pánikba estem, nem tudtam pontosan, hogy a kabinban mindazon számtalan névtelen utas leírását megkapom-e. Aztán arra gondoltam, hogy helyette ülések számát használom, és megpróbáltam mindegyiket egyedivé tenni. A végtelen kuncogások, amelyeket a „Wahala gyík” olvasása közben hallottam a napi olvasmányok során, jól éreztem magam. A perspektíva frissességére vonatkozó ragyogó megjegyzések, a pontszerű karakterek és a humorom miatt a szívem, amely kiugrott a mellkasból, visszatért a helyére. Ha nem az a műhely lenne, akkor nem lennék itt, hogy ezt az interjút készítsem egy sínes történetről.
Most dolgozol?
Két kreatív, nem-fantasztikus repülési darabot csiszolok. Először az irodalmi újságíró cikk szigorításával írtam a romlik nemzeti légitársaságunkról, a Cameroon Airlines-nek, amely az „öngyilkosságot elkövető légitársaság mondhatatlan története” című, a Bakwa / Saraba magazinok által szervezett nigériai Kamerun Irodalmi Tájékoztató műhely számára. Nemrég benyújtottam Ruanda-útleírásom, az „Ezer dombvidék felkeresése” végleges tervezetét a nem-fantasztikus afro antológiájához. Már egy ideje inspiráltam egy repülési tudományos fantasztikus novellát, amelyet egy privát Lear sugárhajtású repülőgépen állítottak fel, amelynek problémái voltak a ruanda égbolton való leszállással. Napjaink egyikében tervezem egy látogatást a vezérlőtoronyban, hogy rögzítsem a munka üzemmód jelenetét és a kommunikációt a légiforgalmi irányítók és a magánrepülők között.
A legfontosabb, hogy felépítem a karaktereimet, és lerajzolom az összes ötletem a Douala repülőtér / repülőgépek debütáló regénye kapcsán. Az egyetlen probléma, amely most engem sújt, az idő, hogy megírjam, az időigényes munkám miatt. Kényelmesen tudok hosszú képzeletbeli projektet készíteni, leginkább írásbeli rezidenciákban. A New York-i Gentben, a Ledig Házban található Writers Omi International írásos rezidencia iránti kérelmüket egy hónapos tartózkodásra fogadták el. Aztán ott volt az ütköző. Az amerikai kameruni nagykövetség nem adott vízumot a Ledig tavaszi és őszi ülésén való részvételhez az idei évben. Talán beutaztam volna a New York-i kulturális kirándulásokba, és meglátogattam volna a tartózkodási helyem után, de hoppá! Megpróbálom keresni egy másik módját annak a regénynek a megírásához!
