A Mumbai-i Chhatrapati Shivaji Maharaj terminus (CST) minden bizonnyal a világ egyik legforgalmasabb vasútállomása. De előfordul, hogy az egyik legszebb is. Az állomás eredetileg Victoria királynő Arany Jubileumának megemlékezésére és Indiában a Brit Birodalom hivatalának megalapozására épült, és millió millió utas számára mentőkötévé vált. Íme néhány ember, akivel a fényképezőgéppel készített CST-n találkoznak, és őszinte legjobban mutatják be őket.
Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus története
A Mumbai CST-t, korábban Victoria Terminus néven, Frederick William Stevens brit építész tervezte. A vasútállomás építése 1878-ban kezdődött, és tíz évig tartott.
Az UNESCO honlapja szerint a szerkezet „kiemelkedő példa a viktoriánus gótikus ébredés építészetére Indiában, összekeverve az indiai hagyományos építészetből származó témákkal”. A Brit Nemzetközösség és India bólintásaként az állomás bejárati kapui két oszlopgal rendelkeznek, az egyiket oroszlán koronázzák (Nagy-Britanniát képviselik), a másikt egy tigris (Indiát képviseli).
Sok épület, gótikus stílusban épült Mumbai városának környékén, mint például a Bombay Egyetem Konferenciaterme és a Bombay Városháza, ám a CST a legjobbak közé tartozik.
Chhatrapati Shivaji Maharaj terminál éjjel © Elroy Serrao / Flickr
Amikor a brit úgy döntött, hogy építi a vasúti terminált, az a tény, hogy Mumbai jelentős kikötőváros volt, és ennélfogva kulcsfontosságú kereskedelmi csomópont, nem volt a legfontosabb. Ezenkívül egy mérföldkő szerkezettel akarták demonstrálni fölényüket és tartósságukat Indiában. Ezenkívül a CST-nek a vasút bevezetését kellett volna szimbolizálnia Indiában, amely a Brit Birodalom egyik legfontosabb technológiai eredménye az országban.
A legforgalmasabb vasútállomás a világon
Az UNESCO világörökségi oldala naponta mintegy három millió utast szolgál fel. Az állomáson 18 platform van, hét a külvárosi vonatok számára és 11 távolsági platform, amelyek összekötik Mumbait és India többi részét. Egy nap alatt több mint 1200 vonat indul és onnan húzza ki ezt a történelmi terminált.
A külvárosi vasút a legforgalmasabb. Csúcsidőben egy vonat érkezik, és három percenként és 30 másodpercenként elindul a peronról, az ingázóknak csak körülbelül 20 másodperc vagy annál rövidebb ideje van felszállni a vonatokra. Nem ritka az, hogy körülbelül 1000 ember befogadására képes vonatok száma ötszörös. Ennek a rohanásnak köszönhetően átlagosan öt halálos halálról számolnak be a mumbai helyi vonatokban minden nap.
