Busan kikötője Korea egyik nemzetközileg kifelé néző régiója, más országokkal és régiókkal folytatott régóta folytatott kereskedelmének köszönhetően. Kereskedelmi központként betöltött szerepe formálta a város fejlődését, és fontos szerepet játszott Busan élénk kultúrájában. A vaskori gazdagságtól kezdve a mai halpiacokig, itt röviden bemutatjuk Busan kereskedési történetét.
A régészeti adatok azt sugallják, hogy az emberek a késői paleolitikum idején telepedtek le a mai Busan környékén. A vadászati szerszámokba élesített kövek és élelmiszermaradványok, például állati csontok találtak helyeken (ideértve a Cheunsapo halászfalu, a Haeundae mellett), és ezek azt mutatják, hogy az emberek aktívan vadásznak és halásznak ezen a területen.
A neolitikum idején az embereket vonzották a part menti és a folyóparti régiókba, például Busanba, amint azt az ebből az időszakból származó nagy mennyiségű kagylóhéj jellemzi. Van néhány bizonyíték a Kínával és Japánnal folytatott kulturális cseréről a paleolitikum és a neolit korban, ami utalhat a kereskedelem fejlődésére vagy az emberek vándorlására. Csak a korai vaskorban (az ie 4. században) kezdődött Busan kereskedési csomópont kialakulása.
Ennek kulcsa a buszai vasfinomító volt, Dongnae-ban. Innentől a vasat Japánba és Korea más területeire exportálták a Suyeonggang folyón keresztül. Buszán gazdagabbá és népesebben nőtt, amire utal a lényegesen nagyobb sírok száma a túléléshez ebben az időszakban. E korszak jelentős megmaradt helyszínei közé tartozik a Bokcheondong sírok, ahol a sírok magukat dörzsölik vállukkal sokemeletes lakóházakkal, és a talált emlékeket a szomszédos múzeumban mutatják ki. A vaskereskedelem ezért fontos volt Busan növekedése szempontjából; A Dongnae-gu még mindig a város meglehetősen központi része.
A korai vaskor fegyverei © Kai Hendry / Flickr
Az idő előrehaladtával a korai középkori korszakba a Japánnal folytatott kereskedelem fontosabbá vált Busan számára. Ez a kereskedelem számos technológiai innováció és kulturális gyakorlat bevezetését segítette Koreától Japánig (ideértve a hajóépítési technikákat is), és a japán sírok számos koreai gyártású tárgyat hoztak létre, például vaspáncélt, mezőgazdasági eszközöket és lófelszereléseket. Busánban a japán kereskedők jelentek meg; a 15. századtól Busánt hivatalos kereskedelmi kikötőnek nevezték ki Japánnal, és a japán kereskedők engedték letelepedni a városban.
A japán telepesek Busanban lévő státusát nem mindig tisztították meg, és egy 1876-os szerződés formálta. Ez a szerződés 87 hektáros parcellát jelölt ki Nampo-dong modern területén, kizárólag japán állampolgárok számára. Mivel ezeknek a telepeseknek (akiknek kezdetben 300 körül volt) gazdag kereskedők voltak, képesek voltak - és hajlandók - befektetni a város épületeibe és infrastruktúrájába. A talajjavító programokban aktívak voltak, például Beomil-dongban és Jungang-dongban, és olyan új városprojektekbe fektettek be, mint Choryang és Toeseong. Az itt található japán település és kereskedelem segített Nampo-dong-ot a mai forgalmas belvárosi területré válni. Noha a Nampo-dong legtöbb épülete viszonylag új, néhány régi épület még mindig japán jellegzetességeket mutat, például a szárított halpiac (négy vagy öt kijárat indul a Nampo állomásról).
Egy másik terület, amelyet Busan kereskedési törekvései befolyásolnak, a város része, amely körül áll a Busan állomás. 1884-ben Busan kapcsolatot létesített Sanghajjal, és itt alakult ki a város kínai központja. Kínai iskolát építettek, és a kínai konzulátus található ezen a területen. Számos kínai étterem és üzlet jellemzi, és ez azt jelenti, hogy a városnak ez a része nagyon nemzetközi ízű. A 2000-es évek elején egyre bővülő orosz közösség nőtt ezen a területen, és számos üzbég és filippínó étterem található az utcán.
Kínai stílusú kapu büszkén áll a dél-koreai busánban található kínai negyed bejáratánál © Henri Bergius / Flickr
Busan egyik legegyedibb bevásárlóutca szintén növekedett a kereskedelem eredményeként. A koreai háború alatt Busan egyike volt annak a két városnak, amely nem észak elfogta magát, és így a menekültek csomópontjává vált. Ételek és szükséges tárgyak vásárlása érdekében ezek közül a menekültek közül néhányan elkezdték könyveiket eladni a régi Gukje piac mellett, és a kereskedelem a háború vége után folytatódott. Az utca Bosu-dong Könyvpályává vált, amely népszerű úticél a könyv-szerelmesek és az üzletemberek számára.
Manapság a város egyik legtartósabb szakmája a tenger gyümölcsei. A buszai hal süteményeket az egész országban nagyra becsülik, és a Jagalchi Halpiac továbbra is a legnagyobb halpiac Korea. A Busani kikötők nagy részét nem jachtok és hajók töltik, hanem aktív halászhajók, amelyek a tengeri ételeket szolgálják fel, amelyeket a régió Koreába exportál. A kereskedelem továbbra is a város fontos része, ahogyan a kezdetektől kezdve volt.
