Noha bár sokan csodálják történelmét - a gótikus katedrálistól az Antoni Gaudí modernista remekműveiig -, ez a város egy jövőre néz. A spanyol intelligens város első számú helyezésében a katalán főváros beépítette az új technológiákat a közélet szinte minden területén, az egészségügytől a közlekedésig, és merész új intézkedéseket vezet be 1, 6 millió lakosa életminőségének javítása érdekében.
Bocsánatot kap, ha az első dolog, amely eszébe jutott, amikor a Barcelona-ra gondol, annak története: a körülbelül tízmillió turista, akik évente látogatják a várost, leginkább a Barcelona múltjának emlékeit csodálják. A gótikus negyedben sétálva érezheti magát, hogy időben el van szállítva (ha hajlandó egy kicsit elhúzni a szemét, és minden utca sarkán blokkolni a Gaudí emléktárgyakat árusító üzleteket). És mégis sok szempontból Barcelona az egyik legmodernebb város Spanyolországban és Európában, és úttörő szerepet játszik az új technológia mindennapi életében történő integrálásában.
A gótikus székesegyház © Carwyn Lloyd Jones - Dylunio Creadigol
Az intelligens város fogalma egy viszonylag új koncepció, amely csak az utóbbi évtizedben jelent meg a városfejlesztés területén. Támogatói szerint az „intelligens város” az, amely információs és kommunikációs technológiát (IKT) használ a polgárok életminőségének javítása érdekében, a közszolgáltatások jobb irányítása és nyújtása révén. Ezt a technológiát a közélet minden területén elterjedten használják: közlekedés, egészségügy, környezetvédelem, energia, közigazgatási szolgáltatások, ház, üzlet és egyebek.
Annak ellenére, hogy a város vonzza az egyre növekvő számú turistát, akik évente látogatnak, a város lakosainak élete nem mindig olyan idilli, mint amilyennek tűnhet. Barcelona, amelynek átlagosan 15 779 lakosa van négyzetkilométerenként, Európa a harmadik legsűrűbben lakott város Európában, csupán Párizs és Athén mögött (London 1 510 / km² és Berlin 3, 944 / km²). Az emberek ilyen koncentrációja következtében a zaj koncentrálódik: úgy gondolják, hogy a Barcelona lakosságának több mint 50% -a naponta ki van téve a 65 decibel vagy annál magasabb zajszintnek - az 55 decibel feletti értéket károsnak tekintik.
A barcelonai Portal de l'Angèl - Európa legforgalmasabb főutca © Fernando Palacios
Az ilyen statisztikákkal valószínűleg nem meglepő, hogy a helyi hatóságok vágyakoztak arra, hogy új módszereket találjanak ki a lakosság életkörülményeinek javítására és az egyre növekvő népesség kezelésére. Ez azt jelenti, hogy az IKT nemcsak a techno-hozzáértő fiatalabb generáció számára működik, hanem az idősek, a fogyatékkal élők és a marginalizált személyek számára is. A város Telecare rendszere ingyenes 24 órás segítséget nyújt több mint 70 000 lakos számára, akik otthonaikba telepített vagy a nyakuk körül mozgatható eszközön elhelyezett gombnyomással olyan segélyhívó központhoz vannak csatlakoztatva, amely igényeikhez igényt tud kielégíteni.. A felhasználói biztonság és függetlenség növelése mellett a rendszer az erőforrások és az idő jobb kezelését is lehetővé teszi a szociális szolgáltatási rendszerben.
A lakosok néha versengő igényeinek kezelése nem mindig könnyű, ám az új technológia megkönnyíti a város számára ezt. Míg a zajt kibocsátó közlekedési lámpák - amelyek a vak gyalogosokat értesítik arról, hogy mikor biztonságos a keresztezés - növelik a biztonságot és az autonómiát, az állandó sípoló zaj egyszerűen növeli a város már egészségtelen zajszintjét. A barcelonai intelligens közlekedési lámpákat egy távirányítóval működtetik, amelyet a város vak lakosai kapnak, és csak akkor bocsátanak ki zajt, amikor a felhasználó aktiválja. Ezeket a városi sürgősségi szolgálatok távolról is üzemeltethetik úgy, hogy a lámpák zölden maradjanak egy tűzoltóautó útvonalán, amely vészhelyzeti hívásra reagál.
Hibrid busz Barcelonában © Chris Yunker
A város közlekedési és közlekedési rendszereinek irányítása fontos feladat a helyi hatóságok számára, akik szívesen támogatják a zöld energiát és csökkentik a szennyezés mértékét. A város nagy részének csak gyalogosok számára való visszatérítésére irányuló folyamatban lévő terv mellett a város előmozdítja az elektromos járművek használatát is, és mintegy 300 ingyenes töltőállomást telepített a városban. Ezenkívül az elektromos hajtású buszok és taxik használatát is támogatja, valamint partnerséget indított a Siemens-mel a hibrid tömegközlekedési járművek fejlesztése érdekében.
A cél azonban nemcsak a meglévő szolgáltatások fejlesztése, hanem újak és új módszerek felkínálása az életminőség javítására itt, Barcelona. Vegyük példaként az ingyenes nyilvános Wi-Fi szolgáltatást: ez lehetővé teszi az okostelefonokkal, táblagépekkel vagy laptopokkal rendelkezők számára, hogy csatlakozzanak az internethez a város egész 461 nyilvános hozzáférési pontján keresztül. Minden felhasználónak be kell írnia e-mail címét, és néhány másodpercen belül csatlakozik a hálózathoz, és szabadon barangolhat a városban. Vagy tekintse meg az Apps4Bcn projektet - egy olyan platformot, ahol a felhasználók megtalálhatják a város felfedezésére és élvezetére tervezett alkalmazások listáját, a művészetektől és a szórakoztatástól kezdve az egészségügyi és oktatási munkáig.
Barcelona ikonikus La Rambla © Jorge Láscar
Míg a várostervezés világában az intelligens város kritikái aggódnak a megfigyelés kérdéseivel és az egyének magánéletébe behatoló nagy adatok gyűjtésével kapcsolatban, Barcelonában sokan ezeknek az új technológiáknak a megjelenése örvendetes előrelépést hozott egy olyan városban, amely Az idők úgy tűnt, hogy a saját sikerük áldozata.
